FP.

Le groupe Chinois SHANDONG RNOMAC HEAVY INDUSTRY MACHINERY EQUIPMENT (conception, fabrication, vente, réparation et entretien) est un géant du secteur des matériels de chantiers et par une forte présence également hors de Chine et d'Asie en particulier, ses engins étant vendus depuis longtemps sur de plus en plus de continents et par fort succès.

Le groupe en question est divisé en trois parties, la première avec son intitulé juridique indiqué ci-dessus et consistant dans la fabrication en sous licence de produits comme les pelles hydrauliques et les chargeuses du constructeur FOTON LOVOL pour ne citer que celui-ci. La deuxième division de l'entreprise et sous le nom de TIANYE MACHINERY consistant dans la distribution exclusive sur le canton de Shandong des matériels de travaux publics du Suédois Volvo et ce depuis de longues années. Pour autant et face à un marché gigantesque le groupe RNOMAC qui est au savoir-faire industriel indiscutable a décidé purement et simplement au début des années 2000 de se lancer sur le marché de la chargeuse sur pneus mais avec ses propres modèles de développement interne et en absolue autonomie technique. Ainsi c'est en 2010 qu'il a mis officiellement en place l'entité de R&D, industrielle et commerciale SHANDONG RNOMAC HEAVY INDUSTRY MACHINERY et par la construction d'une immense et très moderne usine (photos A). Son programme aidant il vient de lancer sur le marché sa première et grande chargeuse sur pneus sur les photos et image -B-, une machine très moderne d'un poids de 26 tonnes pour une capacité nominale de quelques 8000 kilos soit des godets de 3,8 à 5000 litres. Un engin aux nombreux brevets nationaux exclusifs et qui tant par ses performances que sa modernité s'est vite classé dans le haut de gamme du créneau. Cette chargeuse est une réussite incontestable et en tous points, son succès commercial par ailleurs en étant la meilleure des attestations et sans compter sur le très large satisfecit des utilisateurs.

Une première chargeuse donc de développement cent pour cent interne et qui est l'illustration de l'offensive du constructeur mais offensive cette fois avec ses PROPRES machines et pas seulement sur l'Asie, chez nous également. En tous cas cette 26 tonnes est une adversaire de taille et aux forts arguments techniques, rien à redire. Enfin c'est aussi toute une gamme complète qui est en active préparation et jusqu'à de grandes capacités et avec de prochaines versions hybrides également.

FP.