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LETOURNEAU (JOY GLOBAL Inc)

LETOURNEAU

Publié le 25/03/2013 à 12:56 par phc Tags : letourneau joyglobal phc2tech phc2
LETOURNEAU

 

FP.



LETOURNEAU

Publié le 25/03/2013 à 12:29 par phc Tags : letourneau l950 l1150 l1350 l1850 l2350 d950
LETOURNEAU

 

 

C'est de sa principale usine du Texas aux Etats-Unis que sortent désormais les chargeuses minières sur pneus de nouvelle génération -2- (photo A) du constructeur et spécialiste LETOURNEAU. Une usine gigantesque et surtout aux dimensions spectaculaires parfaitement adéquates aux "monstres" qui justement y sont produits. Une usine par ailleurs en constante modernisation et qui permet ainsi au fabricant d'être en permanence à la pointe de la technologie tant dans la conception des machines que dans leur fabrication. Le succès de l'industriel a sans cesse toujours été pour le moins très solide d'autant qu'il est absolument unique sur le marché mondial et sur les segments de chargeuses allant de 1050 à 2300hp et en des charges nominales de 24 à 72 tonnes (5 modèles), par ailleurs si ses chargeuses sont en pointe à tous niveaux ses méthodes de fabrication sont elles aussi parmi les plus évoluées du genre grâce à des investissements massifs et réguliers. Plus que jamais Letourneau est en train de s'imposer sur le fort marché mondial du mining, il est sans concurrence et le sera plus encore demain car de nombreux nouveaux modèles de chargeuses sont actuellement en cours de finalisation et les surprises à venir se promettent très fortes, comme d'habitude avec lui. De la manipulation des minerais à l'extraction en front de taille les chargeuses de la marque sont exclusives, des engins plus qu'excellents et sortant d'une usine à haut perfectionnement, le tout par un savoir-faire très novateur et en continu d'avant-garde. A noter aussi que l'usine en question (photo) possède bien entendu sa propre fonderie, fonderie qui permet également au constructeur de livrer des pièces lourdes à d'autres industries. Toujours est-il que depuis sa création Letourneau est encore de nos jours le seul et véritable spécialiste mondial de la grande chargeuse sur pneus. Incontournable. Photo -B-, assemblage du modèle L-1350.

 

FP.

Nb: rendez-vous aussi à la rubrique JOY GLOBAL.

LETOURNEAU

Publié le 25/03/2013 à 11:18 par phc Tags : letourneau l2350 l1850 l1350 l1150 l950 d950
LETOURNEAU

 

 

Pas la peine de se raconter des histoires car depuis qu'elles sont sur le marché international et depuis maintenant très longtemps les chargeuses minières sur pneus du constructeur Américain LETOURNEAU (Marathon Letourneau) division aujourd'hui de JOY GLOBAL n'ont strictement aucune équivalence. L'industriel étant et de loin le meilleur spécialiste du genre au monde pour ce qui est de la conception comme de la fabrication de grands modèles non seulement hautement modernes mais également hautement performants, très hautement même. La sortie de sa géante et puissante L-2350 (photos A) et qui est la plus gigantesque du genre avec ses plus de 270 tonnes, 2300hp et ses quelques 65 tonnes de capacité nominale au godet est une autre attestation du savoir-faire de la marque sur ce segment, plus encore d'ailleurs avec la sortie de la génération -2- du modèle concerné (photos B), nouvelle génération applicable à l'ensemble des modèles de la gamme. Jamais une chargeuse concurrente n'est parvenue à se confronter et à égaler une machine de Letourneau et à tous niveaux, dans les plus difficiles opérations elles affichent des productivités sans comparaison et des qualités et aptitudes opérationnelles qui sont elles aussi et de très loin sans la moindre équivalence. Le constructeur qui depuis ses débuts a toujours fait preuve d'un esprit novateur très poussé est encore aujourd'hui au seuil d'innovation très haut, ses récentes chargeuses minières en sont encore une belle illustration, on est bien dans le high-tech, le haut de gamme et par des engins plus que redoutables. Il n'a et depuis longtemps rien à craindre de ses adversaires, il a sans cesse une bonne longueur d'avance et les tentatives de concurrents à vouloir rivaliser avec lui ont toujours été des échecs retentissants et nous ne citons pas les noms (!). L'industriel est le leader avec un grand -L- de la chargeuse minière et ce qu'il est en train de préparer sera encore une fois sans aucune comparaison possible. Avis aux amateurs!. Notons enfin qu'il est aussi un fort spécialiste du grand bouteur sur pneus pour conditions extrêmes (photo C).

 

FP.

Nb: rendez-vous aussi à la rubrique JOY GLOBAL.

LETOURNEAU D-950: indomptable !.

Publié le 03/03/2011 à 10:40 par phc Tags : letourneau d950 l1150 l1350 l1850 l2350
LETOURNEAU D-950:  indomptable !.

 

 

L'utilisation de grands bouteurs sur pneus est majeure au sein des mines à ciel ouvert et LETOURNEAU depuis de très longues années est toujours le maître incontesté du genre même si les concurrents Caterpillar et Komatsu présentent eux aussi des modèles fiables et performants.

 

Avec le lancement du dernier D-950 Letourneau est parvenu au summum sur le sujet car ce bouteur de quelques 105 tonnes est un indomptable, un imbattable champion toutes catégories et qui a la dent dure avec les matériaux les plus difficiles car il est non seulement puissant avec son Detroit-Diesel de 1050hp mais en plus il est d'une conception des plus robustes et en parfaite adéquation pour les emplois intensifs.

Le D-950 fait d'ailleurs ses preuves dans les pires conditions avec succès où rien ne lui résiste, long de 13,43m dans sa version standard et haut de 5,94m il est d'une stabilité exemplaire et dispose d'une motricité redoutable y compris sur les sols les plus délicats. Sa lame "classique" est de 6270mm de largeur pour 3730mm de hauteur, elle s'emploie en toutes circonstances et son endurance est des plus "coriaces" qui soit.

 

Le D-950 Letourneau est un engin à faible coût de fonctionnement malgré ses performances et sa forte puissance, il est très moderne et sa transmission électrique est unique au monde ...dans la pure tradition du constructeur depuis fort longtemps maintenant.

Une version hybride est bien à l'ordre du jour d'autant que le développement de ces futurs engins est a un stade très avancé chez le constructeur dont la présentation du premier modèle du genre est attendue cette année lors de Conexpo aux Etats-Unis.

 

Extrêmement redoutable ce bouteur est aujourd'hui incomparable sur le marché, il est sans la moindre équivalence !.

 

FP.

LETOURNEAU L-2350: 271 tonnes !.

Publié le 18/02/2011 à 13:41 par phc Tags : letourneau l2350 l1150 l1350 l1850 d950
LETOURNEAU L-2350:  271 tonnes !.

 

 

Depuis toujours LETOURNEAU s'est tourné vers les machines à très fortes dimensions et de nos jours encore il possède tous les records dont celui de la plus grande chargeuse au monde avec un poids à vide de quelques 271 tonnes dans sa version High-Lift (grande hauteur) sous la dénomination de L-2350 (photos).

 

Cet engin totalement "démentiel" animé par un moteur Detroit-Diesel de 2300hp demeure dans la continuité des autres modèles de la gamme, celle de la transmission électrique et sur un engin de cette catégorie autant préciser que Letourneau encore une fois fait la différence avec ses concurrents dans des dimensions inférieures car les avantages sont multiples, faut-il encore le préciser ?.

La L-2350 avec ses mensurations est une redoutable chargeuse minière très à l'aise tant au front qu'en approvisionnement de terminaux, longue de 20,28m, large de 10,59m, haute de 6,45m et avec un seuil de vidage du godet de 8,0m pour la flèche longue (high-lift) cette dangereuse "prédatrice" est capable d'affronter des rigides de 400 tons/us sans le moindre problème à des cadences affolantes par des temps de cycles courts sans jamais la moindre faiblesse quelque soit le matériau à travailler !.

Il faut savoir que la L-2350 est directement concurrente dans bien des cas aux grandes pelles minières "classiques" avec l'avantage de la mobilité même si avec 72t au godet ses capacités hydrauliques restent inférieures à celles d'une bonne O&K pour exemple mais à chacun ses avantages et selon les spécifités de l'utilisation attendue.

 

Letourneau est fortement actif dans le développement de ces nouveaux modèles hybrides qui devraient arriver très prochainement, pour l'heure la L-2350 GENERATION 2 est toujours imbattable à tous les niveaux. Le succès de cette géante est colossal, la prochaine évolution du modèle en question risque fort de pousser plus loin encore les limites en matière de grandes chargeuses.

 

En tous cas chez Letourneau ...pas de limites, justement !.

 

FP.

 

LETOURNEAU ..."solitaire" jusque quand ?.

Publié le 08/03/2010 à 10:35 par phc Tags : letourneau d950 l950 l1150 l1350 l1850 l2350
LETOURNEAU ..."solitaire" jusque quand ?.

 

Il est le leader mondial incontestable en matière de grandes chargeuses minières puisque depuis sa fondation plus de cinquante ans en arrière il est toujours celui qui produit le plus grand modèle du genre, aujourd'hui avec la L-2350 de 41m3 pour un poids de l'ordre de 262 tonnes (photo de gauche).

 

Letourneau qui a toujours opté pour la transmission électrique sur ses différents modèles occupe une place dominante sur le marché minier mondial, en totale indépendance même si à une certaine époque pas si lointaine il était quelque peu affilié commercialement avec P&H ...mais c'est du passé.

Il oeuvre seul aux commandes et sa présence et également effective dans le domaine de l'offshore sur de grandes plate-formes pétrolières mais aussi dans le "drilling".

Son sérieux n'est plus à démontrer et la qualité extrême de ses productions est sans concurrence aucune, autant dire que face à d'autres fabricants miniers comme Caterpillar et Komatsu dans les grandes chargeuses il n'a rien à craindre, ses machines surclassent largement celles-ci.

 

Pour autant une question demeure, son offre ne présente que des chargeuses, pas de pelles hydrauliques et encore moins de tombereaux suite à une mauvaise expérience dans les années '80 avec la gamme Titan, à l'heure de la globalisation de l'offre Letourneau reste au produit unique avec en plus un bouteur sur pneus.

Cette situation risque à moyen terme de bloquer son développement d'autant qu'un Bucyrus ou un P&H voir un constructeur Chinois serait à même de s'y interésser fortement.

On le suppose et à raison.

 

Letourneau est certes solitaire mais pour combien de temps encore, le marché est en pleine évolution et l'offre unique sauf dans des cas bien précis n'est plus du tout dans les attentes de la clientèle.

 

Pourquoi pas une fusion ou une collaboration ?.

A suivre !.

 

FP.

Nb: les 241 précédents articles se trouvent sur le site PHC-1 (lien en bas de colonne de gauche).


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